Rå T-Ford med knackad kaross

Thomas Ekström från Lidingö har en bil som drar uppmärksamhet till sig. Hans ensitsiga T-Ford från 1923 är ett tidigt, svenskt custombygge som inte liknar något annat.

Text och foto: Jens Flyckt

Det uppstår ofta folksamlingar kring Thomas Ekströms mattsvarta, ensitsiga T-Ford. Det är en på många sätt unik bil som väcker stor uppmärksamhet.

T-Forden är ett stilfullt bygge med ett rått utseende och vars linjer skapar en oemotståndlig harmoni.

-Det är många som undrar om det är en hemmabyggd roadster, men så är det inte. Men ett svenskt hemmabygge är det. Till exempel är framvagnen framflyttad och Karossen är handknackad, säger Thomas Ekström.

En roadster är en tvåsitsig, öppen sportbil. Med handknackad menas att karossen är handbygd (reds. anmärkning).

Ford-märkta glas på strålkastarna.

Han äger sedan tidigare två T-Fordar. När annonsen för detta exemplar dök upp blev han förvånad.

-Jag frågade säljaren om han verkligen skulle sälja den. Det ville han och då blev det affär, säger han.

Förarplatsen, eller sittbrunnen, är trång och bjuder inte på någon större komfort.

Har du någon aning om när och var den är ombyggd?

-Jag vet inte så mycket om dess historia. Jag köpte den indet här skicket, säger han.

När Sverigereportag träffar Thomas Ekström har han kört Forden till bilutställningen vid Nifsta gård i Norrtälje kommun. Men att köra en nästan hundra år gammal bil i dagens hetsiga trafik kräver en viss anpassningsförmåga.

Det mesta på Thomas Ekströms T-Ford är originaldelar. Notera slutröret på avgassystemet.

-Nyligen råkade jag köra ut på motorvägen. Då fick jag hålla 85 och det gick bra. Forden har broms i växellådan, men den är inte så effektiv. Det finns även en handbroms med stålbelägg. Så det gäller att hålla avstånd för att hinna stanna. Men det är inte så lätt i och med att andra bilister hela tiden svänger in framför, säger han.

I vanliga fall tycker han att 60-70 är en lämplig hastighet.

Balansering av träfälg.

Efter färden på motorvägen insåg Thomas Ekström att det var obalans i fälgarna. Men att balansera fälgar av trä är inte samma sak som att balansera plåtfälgar. Istället för särskilda blyvikter, som fästs på plåtfälgarnas kant, sitter en blybit fastsatt med en slangklämma på en av träfälgens ekrar.

Thomas Ekströms T-Ford är ett stilfullt bygge. När bilen byggdes om är oklart. Men mycket tyder på att det skedde unde


Trappsteg.

För Thomas Ekström ligger en stor del av nöjet i att äga veteranbilar i att köra dem.

-Det där att samla och enbart ha veteranbilar stående är jag inte intresserad av. Nöjet ligger i att använda bilarna, säger Thomas Ekström.

Thomas Ekström i sin säregna, ensitsiga T-Ford från 1923