Strax utanför ön Kastellholmen i Stockholm sticker ett skeppsvrak av trä upp genom havsytan.
Kanske är detta resterna efter det danska örlogsfartyget Graa Ulv, som erövrades av den svenska flottan år 1659.
I området finns flera andra fartygsvrak som tidsmässigt har daterats från 1580-talet och fram till 1800-talet.
Text och foto om inget annat anges: Jens Flyckt
Uppland. På bottnarna runt Stockholms stad finns mängder av historiska båt- och skeppsvrak. Inom ett cirka 350X160 meter stort område i sundet mellan södra Skeppsholmen och nordvästra Kastellholmen, ligger vraken tätt på bottnen.

Ett av dessa vrak, som är ett av de mest kända fartygsvraken i Stockholm, är Kastellholmsvraket. Hon ligger så grunt att hon ibland sticker upp genom ytan.
Kastellholmsvrak är cirka 32 meter långt och cirka 8 meter brett.
År 2015 delundersökte marinarkeologer från Sjöhistoriska museet vraket. Man undersökte även sjöbottnen i sundet – mellan södra Skeppsholmen och nordvästra Kastellholmen.
I undersökningsrapporten från år 2015 beskrivs några av dessa vrak:
”Hela området är fullt med vrak. En hel del redan kända men redan första dagen träffade vi på flera okända lämningar. Här finns vrak av många slag och storlekar och rika kulturlager som kan berätta mycket om stadens och flottans historia”
Vidare står det i rapporten:
”Sju av vraken är stora örlogsskepp från 15- 1600-tal. En fartygslämning daterades till slutet av 1580, en till 1584 och en tredje till 1616”
Enligt museet VRAK – MUSEUM OF WRECK i Stockholm, som refererar till undersökningar (maj 2015), rör det sig om minst 15 fartygslämningar samt skeppsdelar från ett okänt antal vrak.
Sju av de 15 vraken är mellan 33 och 38 meter långa, enligt uppgift. Flera av dessa vrak tros vara byggda före regalskeppet Vasa.
Regalskeppet Vasa, som sjösattes år 1627, är 69 meter lång.

Marinarkeologerna har även funnit lämningar av flera generationer träbroar lagrade på varandra i sundet mellan södra Skeppsholmen och nordvästra Kastellholmen.
Skeppsholmen och Kastellholmen är två skärgårdsöar mitt i Stockholms stad. Namnen skvallrar om en militär närvaro långt tillbaka i tiden. Numera är holmarna allmänna platser. Men under långa perioder, med start från 1600-talet då Kronan flyttade varv och verkstäder till Skeppsholmen, var holmarna militära skyddsobjekt. På Skeppsholmens östra sida låg Galärvarv där Stockholm örlogsvarv bedrev verksamhet vid Galärvarvet fram till 1969.
Skeppsholmen och Kastellholmen ingår numera i Nationalstadsparken.
Mer om Skeppsholmen och Kastellholmen.

Kastellholmsvraket ligger strax utanför Kastellholmens nordvästra kaj – med fören innåt. Ett annat namn på detta vrak är ”Stockholm 639”.
Det är en ganska märklig känsla att stå vid kajen och titta ut på det relativt välbevarade vraket av ek, som bryter havsytan några tiotals meter utanför kajkanten.
Vissa år har man kunnat gå torrskodd ut till vraket. Detta hände blanda annat åren 2013, 2009 – men även vid flera tillfällen på 1940-talet. År 2013 ”återupptäcktes” Kastellholmsvraket i samband med Saltsjöns låga nivå. Saltsjön är en stor fjärd i Stockholms inlopp.
Så här beskriver VRAK – MUSEUM OF WRECKS Kastellholmsvraket:
”Kastellholmsvraket är ett spännande promenadmål. Det är nämligen ibland synligt ovanför vattenytan! När vattennivån är låg syns det 32 meter långa vraket väl, både förstäven och akterstäven står fortfarande upp. Det som syns är skrovet upp till mitten av hålskeppet, vilket är utrymmet längst ner i skeppet. Skeppet är förvånansvärt välbevarat, trots sitt utsatta läge!”

Mer om fotografen Holger Ellgaard, vars bilder delvis illustrerar denna artikel.
Kastellholmsvraket, som troligen är från 1600-talet, har vid flera tillfällen delundersökts av marikarkeologer. Man har bland annat konstatera att vraket är kraftigt konstruerat.
Bland de arkeologiska fynden finns bland sju kanonkulor av järn, som påträffades på vrakets barbord sida. Ett durkslag, en bit tross, djurben och fragment av glaserat rödgods är andra fynd som påträffats runt vraket, men som marinarkeologerna tror ha ingått i skeppets inventarier.


Bland de konstruktionsdetaljer i vraket som marinarkeologerna har noterat, finns bland annat mastfoten för stormasten. Vid närmare undersökning visade det sig att mastfoten hade spruckit och senare (oklart när) lagats.
Analysen av de sju dendroprover som togs av stockar i vraket har inte gett någon säker datering, annat än det är från tiden efter 1621, enligt uppgift.

Exakt vilket örlogsfartyg det är fråga om är oklart, då det saknas konkreta bevis.
Det finns indicier som pekar mot att Kastellholmsvraket kan vara det danska örlogsfartyget Graa Ulv, som byggdes i Neustadt år 1645. Hon uppges varit bestyckad med 30 kanoner och var 36 meter lång och 9 meter bred. Graa Ulv erövrades av svenska flottan i samband med slaget vid Ebeltoftsviken utanför Jylland år 1659.
Enligt historiska källor rapporterades Graa Ulv som ”nersjunken” vid Kastellholmen år 1670.
Kastellholmsvraket är fyllt med sten, vilket enligt uppgift har gjorts för att sänka henne på platsen.
Så här beskriver VRAK- Museum of WRECK den stora mängden sten, samt Kastellholmsvrakets ursprung:
”Själva vraket är fyllt med sten. Det har gjorts eftersom skeppet sänkts för att vara en del i ett byggprojekt, kanske en bro som stod färdig år 1642. En annan teori är att det är vraket efter det danska skeppet Grå ulven, som svenskarna tog år 1659. Det skeppet sänktes sedan vid Kastellholmen 1670. Det har tagits flera prover på vraket, men tyvärr har ingen säker datering kunnat göras”

Fem av de femton vraken (V1, V2, V3, V4 och V5) inklusive Kastellholmsvraket i sundet, ligger på linje i riktning mellan södra Skeppsholmen och nordvästra Kastellholmen.
Det är längs samma sträcka som man har funnit rester av flera träbroar, eller ”kulturlager med träbroar” som marinarkeologerna beskriver det.
Dessa fem vrak har använts som fundament till träbrokonstruktionerna.
På en karta från 1736 (Carl Friedrich Hauswolf) är en träbro och åtskilliga skeppsvrak markerad längs den aktuella sträckan i sundet mellen norra Skeppsholmnen och nordvästra Kastellholmen.

På bottnen där Kastellholmsvraket ligger finns tjocka kulturlager. Utifrån fynden har arkeologerna daterat kulturlagrens till 1600/1700-tal, enligt VRAK- Museum of WRECK.
Enligt marinarkeologerna finns det på bottnen mängder av stockar, men även andra föremål av trä.
Längs den nuvarande kajen finns en 200 meter lång brygganläggning, som troligen är från 1600/1700-talet,registrerad i Firnlämningsregistret.
Mellan Kastellholmsvraket och kajen sticker träpålar upp genom ytan. Enligt uppgifter i Fornsök är dessa träpålar rester från hamnanläggningen. Men i ett reportage i Expressen den 28 mars 2013, säger marinarkeologerna att dessa träpålar är rester från en av de aktuella träbroar, som Kastellholmsvraket har ingått i.

Kastellholmsvraket är en del av Kungliga Nationalstadsparkens maritima kulturarv.








